Карлов мост

Прага — исключительно подходящее место для пеших прогулок, а уж легендарный Карлов мост — тем более! Он прокинут через реку Влатву, длина его превышает 500 м.

Карлов мост, Прага

© MarekKijevsky/shutterstock.com

Конструкция была построена в XIV веке и является визитной карточкой чешской столицы.

Нетрудно догадаться, что название этого объекта говорит о правителе, который его и построил. Да, Карл IV — монарх, под чьим чутким руководством возводили мост. Примечательно то, что король лично заложил первый камень. Говорят, что это произошло ранним утром, 9 июля 1357 года. Итак, Карл, проснувшись, закладывает первый камень, ровно в 5:30 утра. Дата и время начала строительства выбраны неспроста — это был скрупулезный астрологический расчет: чешские зодчие до того уже имели неудачный опыт сооружения путепровода через Влатву. Юдитин мост, первый в Праге, рухнул под воздействием природных сил — льда и дождя, вот и вооружились строители астрологическими знаниями. Тут поневоле станешь суеверным. И не зря! Посудите сами, Карлов мост функционирует уже почти 700 лет.

Но не звезды небесные возводили легендарную конструкцию, а звездные зодчие. Архитектором был назначен Петр Парлерж. Мост строили 30 лет и, надо сказать, на совесть. Но не прочность является главной особенностью этого сооружения: на мосту располагаются уникальные скульптурные шедевры — 30 статуй, посвященных значимым католическим фигурам.

Карлов мост, статуи

© TL_Studio/shutterstock.com

Подбор образов для скульптур пронизан идеологией. В то время в Чехии правили Габсбурги, которые боролись со свободомыслием во всех слоях чешского общества. И при помощи нарочитого католицизма они планировали искоренить национальное самосознание граждан Чехии. Среди статуй нет ни одной, олицетворяющей народную свободу. То есть, прообразы всех монументов — это идейные католики. Кстати, самого Карла IV вы среди них не найдете, так как этот правитель ратовал за сильное чешское государство, независимое от всего мира. Вот такая несправедливость. Но для рабочих-зодчих все же место на Карловом мосту выделили: они нашли воплощение в барельефе «Бородач», которой, кроме дани уважения строителям, имеет весьма практический смысл — вода, поднявшаяся в реке до его уровня, сигнализирует о скором наводнении.

Само собой, стоит отдельно рассказать о великолепных башнях Карлова моста, коих всего три: Староместская и две Малостранские. Первая находится на востоке и символизирует некие врата в Старое Место. Она возводилась в одно время с мостом. Это самая красивая башня во всей Европе, построенная в эпоху Средневековья, но сохранилась она не в первозданном виде, поскольку изрядно пострадала от шведской артиллерии в 1648 году. Ну, а Малостранские башни, соединенные воротами, возвышаются при въезде на Карлов мост с левого побережья Влатвы. На более крупной, возведенной в XV веке, имеются смотровые площадки и располагается выставка, повествующая об истории самого моста. Та же, что поменьше, была выстроена в XII столетии и являлась тогда частью романского форта, который защищал от врагов подступы к переправе.

В общем, включить в свой туристический маршрут эту достопримечательность определенно стоит, ведь здесь вы не только сделаете красивые фотографии, но и познакомитесь с некоторыми фрагментами из истории города.

Главным символом Праги, несомненно, является Карлов мост. Здесь можно приобрести оригинальные сувениры и получить эстетическое удовольствие, рассматривая скульптурные композиции, ощутить дух Праги, неспешно прогуливаясь и созерцая воды Влтавы. В 12 веке между берегами Влтавы был перекинут Юдитин мост, названный в честь Ютты Тюрингской. Мост прослужил вплоть до Карла IV, но после наводнения возникла необходимость в создании прочной переправы. Новый мост был построен по проекту архитектора Петра Парлержа, и стал украшением города: его длина более пятисот метров, ширина 10 метров. Композиция держится на 16 опорах. Мост служил проездом королям из Дворца в Град, простым горожанам приходилось платить за проход. Здесь проходили красочные представления и шумные ярмарки, а с 1974 года мост стал пешеходным.

С одной стороны моста располагается готическая Староместская башня. С Запада две охранные Малостранские башни. Долгие годы три башни были единственным украшением моста. Скульптурные композиции появились в конце XVII века. В настоящее время многие из них заменены на копии, а оригиналы хранятся в Национальном музее. Каждая скульптура имеет свою историю, но все они подчинены общей идее прославления католицизма.