Мост Кирхенфельдбрюкке

Старый город Берна отличает его необычайная компактность, которая особенно радует туристов, освобожденных от необходимости терять драгоценное время в переездах от одного любопытного места к другому. Горожане XXI века также не тяготятся данной особенностью, а вот их предшественники из XVIII столетия, ютившиеся друг у друга буквально на головах, подобную оптимистичную позицию не разделяли.

Шутка ли, но вплоть до XIX века Берн существовал в границах Старого города, отрезанный от обширных бесхозных территорий рекой Ааре. Конечно, переправа на другой берег существовала в виде небольшого мостика Унтерторбрюкке, который сохранился и по сей день, однако его пропускная способность явно была недостаточной. Когда отсутствие места на полуострове стало совсем критичным, за рекой появилось городское кладбище. Оно просуществовало с конца XVIII до конца XIX века, ныне же на его месте разбит любимый туристами и жителями Берна Сад роз.

Переправа, которую так долго дожидались, появилась во второй половине XIX века. По сути, терпеливые швейцарцы ждали, когда технологии будут развиты в достаточной мере, чтобы, не размениваясь на мелочи, возвести что-то по-настоящему практичное и функциональное. Практичный и функциональный мост получил название Кирхенфельдбрюкке. Общая протяженность этой железной двухпролетной конструкции составляет 230 метров. Однако куда больше впечатляет высота — целых 39 метров, не в пример старенькому Унтерторбрюкке, который едва ли не лежит на воде. Пересекая реку по пешеходной дорожке Кирхенфельдбрюкке, особо впечатлительным не стоит смотреть вниз, а лучшее вообще переправляться на другой берег Ааре на курсирующем по мосту трамвае.

Что касается декоративных элементов, то их Кирхенфельдбрюкке напрочь лишен. Стальные ограда и светильники носят исключительно функциональный характер. В XIX веке было совсем не до декораций — пришло время расширять границы Берна.