 |
 |
| 18:13Время (Будапешт) Разница с Москвой -2 |
1,68 млн.Население, чел. |
| +36 1Телефонный код | 525Площадь км2 |
100 HUF = 24,66 RUB
![](data:image/svg+xml;charset=UTF-8,%3Csvg%20xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"%20width="31"%20height="22"%20viewBox="0%200%2031%2022"%3E%3Crect%20x="0.5"%20y="0"%20width="2"%20height="22"%20fill="%23555"/%3E%3Cpath%20d="M2.5%201h26l-4.5%206.5%204.5%206.5h-26z"%20fill="%23ef6c00"%20stroke="%23fff"%20stroke-width="1"/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Нужна шенгенская виза категории C через визовый центр (VFS) или консульство Венгрии. С ноября 2025 года ЕС выдаёт россиянам в основном однократные визы; с апреля 2026 года въезд фиксирует система EES вместо штампов.
Правила ЕС (EASA): регистрация оператора в стране ЕС первого полёта и онлайн-тест A1/A3 для дронов от 250 г или с камерой. Венгерские особенности: перед каждым полётом — приложение MyDroneSpace (HungaroControl); над населёнными пунктами, включая Будапешт, — только в заранее выделенном временном воздушном пространстве (заявка за недели); 300 м от критической инфраструктуры. Гражданам РФ санкции ЕС запрещают полёты; любительский — только по отдельному разрешению ведомства.
| Сейчас | Завтра |
| 8...10 | 6...9 |
| 70 % влажности | 71 % влажности |
| 3.7 м/с ветер СВ | 2.7 м/с ветер С |
Весь год
Мост Эржебет
Эржебет — это один из восьми мостов в Будапеште, перекинувшихся через Дунай. Он не только выполняет свою практическую функцию, но и является ценным памятником венгерской архитектуры. Ежедневно по нему передвигаются тысячи транспортных средств и пешеходов.
В 1893 году местный муниципалитет объявил конкурс на проект моста. В нем приняло участие несколько десятков инженеров не только из Венгрии, но и из США, Германии, Франции, Англии, Австрии и Италии. Победу в этой нелегкой борьбе одержал немецкий мастер Юлиус Кублер, однако от его проекта пришлось отказаться, так как он был сложен для исполнения. Тогда жюри отдало предпочтение местным инженерам — Аурелю Цикелиусу и Анталу Кхендлу.
Работы по возведению моста стартовали ранней весной 1898 года, а транспортное движение по нему началось 10 октября 1903. Спустя 11 лет тут стали курсировать и трамваи.
Общий вес всей конструкции составлял 11 170 тонн. Во время Второй мировой войны она была уничтожена немецкой армией, а через 19 лет на этом месте построили новое сооружение. К сожалению, все чертежи первого моста были утеряны, поэтому работы велись по новым планам. Позднее, в 1990 годах, проводилось расширение тротуаров.
Мост назван в честь горячо любимой супруги императора Франца Иосифа I, королевы-консорта Елизаветы Баварской, имя которой по-венгерски произносится как Эржебет. Он не отличается обилием декоративных деталей, но все же вот уже более полувека привлекает к себе восхищенные взгляды тысяч туристов.
Этот мост является монументальным стальным сооружением. Его начало и конец обозначены двумя белоснежными металлическими прямоугольными вставками, соединенными арочной конструкцией. Он протянулся между берегами исторических районов столицы Буда и Пешт. По центру сооружения расположены 4 полосы для автомобильного движения, по бокам — тротуары. Вечером Эржебет приобретает особое очарование благодаря желтоватой подсветке.
В середине 2000 годов на переправе был зафиксирован рекорд по количеству целующихся парочек, тогда их здесь собралось около 5 900. Этот весьма примечательный факт даже вошел в Книгу рекордов Гиннеса. С тех пор местные говорят, что если поцеловать здесь свою вторую половинку, то ваши отношения окрепнут.
Как добраться: станция метро Ferenciek tere, автобусы № 8 и 112.