 |
 |
| 02:57Время (Гонконг) Разница с Москвой +5 |
7,52 млн.Население, чел. |
| +852Телефонный код | 1 104Площадь км2 |
1 HKD = 10,43 RUB
![](data:image/svg+xml;charset=UTF-8,%3Csvg%20xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"%20width="31"%20height="22"%20viewBox="0%200%2031%2022"%3E%3Crect%20x="0.5"%20y="0"%20width="2"%20height="22"%20fill="%23555"/%3E%3Cpath%20d="M2.5%201h26l-4.5%206.5%204.5%206.5h-26z"%20fill="%230f9d58"%20stroke="%23fff"%20stroke-width="1"/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Без визы до 14 дней по загранпаспорту. На границе могут спросить обратный билет или билет дальше и деньги на пребывание. Для более долгой поездки визу оформляют заранее.
Дрон тяжелее 250 г и пилота нужно заранее зарегистрировать на портале eSUA Департамента гражданской авиации (CAD) по загранпаспорту (для нерезидентов — на 6 месяцев) и получить наклейку в офисе CAD или по почте на гонконгский адрес. Высота до 90 м (300 футов); над гаванью Виктория, у аэропорта и Диснейленда полёты запрещены.
| Сейчас | Завтра |
| 18...25 | 20...24 |
| 100 % влажности | 68 % влажности |
| 2.3 м/с ветер СВ | 8.6 м/с ветер В |
Весь год
Двухэтажный трамвай
О лондонском двухэтажном автобусе яркого красного цвета слышали все, а как насчет трамвая в два этажа?
В Гонконге это один из самых легких и бюджетных способов самостоятельно осмотреть ключевые городские достопримечательности, щадя свои ноги и нервную систему.
Трамвайчики выглядят весьма забавно, но работают исправно, ими пользуются и местные жители, и туристы. Однако нужно помнить, что такие нарядные красавцы ходят только по острову, пересекая его с запада на восток. Туристы ценят двухуровневые трамваи за то, что здесь не нужно особо разбираться в маршрутах, ведь их путь — это почти точное повторение синей ветки метро, только с проплывающими мимо урбанистическими красотами.
Трамвайчики эти разительно отличаются от привычных нам (и дело вовсе не во втором этаже). Так, попасть в них можно только через заднюю дверь, правда, там вас встретит привычная многим, ставшая почти родной вертушка. Оплатить проезд можно либо специальной картой-проездным, либо наличными, однако надо помнить, что если вы собираетесь прокатиться, имея в кошельке лишь крупные купюры, сдачи вам никто не даст. В гонконгских трамваях работает система, обратная всем знакомой «утром деньги — вечером стулья» — оплата принимается исключительно на выходе (который осуществляется через первую дверь).
Внутри трамвая вас встретит занятный минимализм: аскетичные деревянные скамьи, во время дождей незамедлительно становящиеся мокрыми и крайне низкие потолки.
Это, однако, не мешает им постоянно быть заполненными толпами народа (именно по этой причине никто не рискует перевозить в них объемный багаж).
При всем кажущемся неудобстве, такие трамваи — самый популярный вид транспорта на острове. К тому же где еще вам удастся так глубоко окунуться в местную культуру и быт и практически вплотную пообщаться с коренным населением Гонконга?